如果以货物吞吐量作为比较标准，位于海南岛西海岸中段的昌化港在繁忙程度上要远胜莺歌海，因为这里除了通过海路输出大量钢铁制品之外，同时也在源源不断地从海上输入黑土港所产的煤炭，每个月至少有三到五支运煤船队抵达此地，为这里的钢铁产业运来一部分所需的燃料。
但昌化港的港口条件远不如海南岛上的其他大港，位于昌化江入海口的港湾面积十分有限，因此经常都会在出入港航道处发生拥堵。虽然海运部门和昌化地方官府对此也努力做了许多改进措施，比如扩建码头，拓宽航道，增加码头的装卸货物吊具等等，但这些措施终究还是不能从根本上解决本地的运输瓶颈。
外来船只在进入昌化港的时候如果遇到航道拥堵或是泊位不足的情况，在昌化港外等个一天半天，或是直接在昌化附近的渔村码头临时停靠，也都是很常见的状况。
不过李溰一行人所乘的船队倒是没有遇到这样的麻烦，因为他们从莺歌海出发之前，就已经有电报将其行程安排通知到了昌化这边。地方长官乔志亚之前就已得到了来自胜利堡的指令，要求对朝鲜人的考察行程进行配合，在接到莺歌海发来的电报之后，便让港口方面提前做了疏导安排，专门腾出了两个泊位留给考察船队。
乔志亚虽然没有提前到码头上等候，但在接到港口传来的消息之后，还是及时赶来了码头迎接朝鲜人的到来。反倒是这帮访客为了配合完成礼仪程序，而不得不在船上多等了片刻。
李溰对此安排倒也没有表示什么异议，因为他已经从李希这边大致了解了本地这位乔志亚乔大人的情况。既然这位是正儿八经的海汉高官，而非罗升东那样的归化籍官员，那架子大一点也是完全可以理解的。
相较于那些经常在三亚公众场合露面，或是在海外带兵打仗的海汉高官，乔志亚在国外的名声并不响亮，没来过海汉的人很少会知道有这么一号人物的存在。但实际上乔志亚所管辖的昌化、石碌地区，以及相关的采矿、冶炼产业，正是海汉工业化进程的重要基础所在。
李希也是在来到海汉一段时间之后，才慢慢获知海南岛西海岸还藏着这么一处特殊的所在。
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如果以货物吞吐量作为比较标准，位于海南岛西海岸中段的昌化港在繁忙程度上要远胜莺歌海，因为这里除了通过海路输出大量钢铁制品之外，同时也在源源不断地从海上输入黑土港所产的煤炭，每个月至少有三到五支运煤船队抵达此地，为这里的钢铁产业运来一部分所需的燃料。
但昌化港的港口条件远不如海南岛上的其他大港，位于昌化江入海口的港湾面积十分有限，因此经常都会在出入港航道处发生拥堵。虽然海运部门和昌化地方官府对此也努力做了许多改进措施，比如扩建码头，拓宽航道，增加码头的装卸货物吊具等等，但这些措施终究还是不能从根本上解决本地的运输瓶颈。
外来船只在进入昌化港的时候如果遇到航道拥堵或是泊位不足的情况，在昌化港外等个一天半天，或是直接在昌化附近的渔村码头临时停靠，也都是很常见的状况。
不过李溰一行人所乘的船队倒是没有遇到这样的麻烦，因为他们从莺歌海出发之前，就已经有电报将其行程安排通知到了昌化这边。地方长官乔志亚之前就已得到了来自胜利堡的指令，要求对朝鲜人的考察行程进行配合，在接到莺歌海发来的电报之后，便让港口方面提前做了疏导安排，专门腾出了两个泊位留给考察船队。
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