风暴远比他们想象的来得还要快。
在海老大的指挥下，主横帆落下，只剩纵帆调整方向；大海行船遇到风暴，在动力完全依靠风势的条件下，再坚持原来的航向就根本不可能，到了这个时候，不沉才是最需要考虑的问题。
正确的做法是，把方向对准风暴来势的左半圈方向，听之任之，随波逐流，等待风暴过去再重回航迹。
大鹏号是条专门走越洋航线的远洋船，船体结构坚固，水手经验丰富，对这样的风暴也不陌生，各司其位，各领其责，忙而不乱，急而不惊。
正确的应对下，不愧是航海界大名鼎鼎的海寡妇的海船，一日一夜后，已经穿透暴风眼，风势减弱，排浪渐低；但这时还不宜重启航线，而是应该查点船上损失，再次标定航线位置，只等风暴完全过去。
鬼海之所以称为鬼海，可不是只有这点风险，一般风暴过后，后面都有很大的可能出现海鬼群，噬啃在风暴中被摧毁的船只，大海兽，是鬼海中相当恶名昭彰的存在。
虾叔重回望斗，严密监视海面，剩下的水手们分布于大船四周，各持鱼叉短刺，严阵以待。
海鬼群不是每一次风暴后都会出现，这个要看运气，但对大鹏号来说，他们之前的航行运气已经足够好，所以，随时面临转运的危险。
海兔子也被安排在船尾，和几名水手一起防备可能发生的异常，他对海鬼并不陌生，十年航海经历中也曾撞见过一，二次，只不过那时他还年幼，无法挡在第一线，现在长大了，自然也就无法躲避自己的责任。
望斗上，突然传来紧密的振玲声音，显然，虾叔发现了什么；这样的预警下，除了那些岗位实在是离不开人的，剩余的水手们都涌上了甲板，也包括大副和水手长。
海兔子倚在船舷边，脚下不丁不八，身体随着船体的摇摆自然晃动，看起来重心不稳，其实稳如泰山，这是作为水手最基本的能力。
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