等一行人都上了飞机，唐家姐妹又和保罗、王雅慧几人行礼问了好，还没做什么寒暄，便开始履行起自身的职责，检查好舱内各处，和陈龙通完汇报，飞机即滑行到跑道上，排队等待飞行。
私人公务机和民航客机的一个很大的不同，就在于起飞的这个阶段。
G650的起跑速度极快，范宁甚至感受不到多少助跑时间，飞机机头就幅度极大的向上窜起，一股强力的推背感让人稍稍不舒服了一会，随机飞机重新变的平稳起来。
范宁坐过两回550，已经对这种公务机的爬升速度逐渐适应下来，知道现在可以自由活动了。
果然，陈龙通过对讲系统汇报了情况，飞机正在万米高空稳定飞行，舱内乘客可以自由活动了。
范宁站起身感受了一下，觉得还不错，回想了一下650的某些资料，便更觉满意。
G650的舱内气压高度非常适宜，当飞机处于15545米高度巡航时，其座舱气压仅相当于1487米的海拔高度，而在12497米高度巡航时座舱气压相当于853米。
什么概念呢？
也就是说，当飞机处于正常巡航高度的时候，舱内人员的感受基本和在陆地上没有太多区别。
舒适性不是开玩笑的！
香江直飞魔都时间本来就短，再加上650自身的飞行速度加成，这趟飞行预计两个小时就能结束。
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