自从阿斯顿-马丁的ONE-111超级跑车出现之后，这个品牌最近的销量也在上涨。
而玛莎拉蒂和阿斯顿-马丁，生产地依然会放在英国，出口到其他国家抢占中高端市场，我对接下来的几款新车很有信心。
至于劳斯莱斯和宾利，销售情况一直不温不火，这些防弹车原本是打算开发出来我们家的人自己使用，没想到销量情况挺不错的，订单排到了两年后，算是又开发出一个市场。
Hans汽车公司接下来要亏损很长一段时间，研发投入的资金太多了，我打算在1999年或者2000年时候实现盈利。
和克莱斯勒汽车集团正在商谈，他们的董事会已经明确表示出有出售兰博基尼超级跑车制造公司的意图，只是在价格方面还有争议。”
这个品牌韩宣从前世时候就很喜欢，上次购买波音777，其中一位董事送了辆兰博基尼超跑给他，更是让他体会到那个品牌的出色。
如今韩氏汽车公司拥有豪华品牌劳斯莱斯、宾利，高端品牌阿斯顿-马丁，中高端品牌则有玛莎拉蒂，另外还有麒麟汽车填补低端市场。
只差一款出名的超级跑车品牌，它就有了大型汽车公司的完整雏形，先不考虑市场销售情况，至少人们想到这些品牌，就会认为它是一家庞大的汽车制造企业。
其实在韩老爷子看来，孙子发展这个市场竞争激烈的行业，并不是什么明智选择。
不过他自己有兴趣，也不能说是错了，就像老爷子自己投入巨资，收购abc电视台一样，同样也是因为感兴趣。
不然将那么多钱投入sos集团扩张市场，这家公司发展速度会更加快。
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