忙活到夜里十二点，用二十多艘充气橡皮艇连在一起，在客机旁边的海面上，搭建出条通道。
为了不产生静电和火花，加布里尔指挥那些马尔代夫的消防员，找了许多肥皂化成水，泼在空客a33o的驾驶舱挡风玻璃上，接着小心撬开了厚厚的几层玻璃。
飞机驾驶舱的玻璃不仅要挡住飞鸟撞击，还要抵抗飞行时候的强大压力，并且不能有水雾和冰霜。
如今这几层玻璃都破碎了，可见撞向珊瑚礁时候的力量有多大，驾驶员绝没有幸存的可能。
当救护人员打开玻璃，看到驾驶舱里面场景的瞬间，好几位都吐了，每次飞机遇难，驾驶员的生还机会都最小，这次也不例外。
远远看见两个裹尸袋被人送上岸，韩宣在为他们默哀的同时，心想着这回法国空中客车公司要遭殃。
刚才有位游客在跑道上，捡到了这架空客a33o飞机的前轮，现钢铁支柱竟然断裂了。
再加上a33o在舱门设计上的失误，可以预料空客公司最近一段时间的订单量，将大幅减少，股价一定会暴跌。
过完十二点已经是周六，股票交易所停牌两天。
这段期间内，所有的私人股民和证券公司都会得到消息，摩拳擦掌等待周一开市，对空客公司落井下石。
所以做空它股票的想法，在韩宣脑子里转了圈，又被韩宣给放弃了，能从中得到的利润并不大，还是专心对付日本比较好。
不久后。
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