韩宣有节奏轻拍桌面，思考两个品牌之间的得失，嘴里问道：“发动机技术呢。”
“福特这几年帮阿斯顿马丁换上了自家公司生产的新一代发动机，阿斯顿马丁的工艺不足以制造；玛莎拉蒂有老式发动机生产技术。恐怕如今落后了。”
发动机是汽车最重的心脏，其他问题能够解决，发动机却不好做，这也是未来发展中\国家汽车行业一直不温不火的原因。
韩宣点点头。明白意味着阿斯顿马丁的发动机很长一段时期内需要从福特那里购买，而玛莎拉蒂技术落后，指的是相对于它那高档品牌，八十年代双涡轮增压发动机车型技术，用在不发达国家高档汽车上。也足够先进。
“你先和福特汽车公司试探性联系吧，关于配套设施、人才方面，你们有什么建议”
转身从公文包里拿出两份文件，站起来放在韩宣面前，安东尼说道：“那些不麻烦，五大湖附近和加州一些大学汽车工程水平比较优越。
密歇根大学安娜堡分校不仅拥有汽车研究所，用于开发军用和商用汽车动力控制系统，建有配套的汽车实验室，研究方向涉及内燃机燃烧、排放控制，燃料效能、汽车混合动力和电子产品设计、车辆的空气动力学等多个领域。
还有底特律大学。这所学校跟业界联系非常紧密，福特、通用、克莱斯勒等美国三大汽车公司，都将最新车型研究室和实验工厂设在那里。
此外还包括加州大学伯克利分校、威斯康辛麦迪逊大学以及中西部的伊利诺伊大学、麻省理工学院等。这些学校汽车工程专业之间互相配合，只要付出足够的赞助费用，他们的专业人才甚至能造出飞机。
高级技术人才可以请猎头公司去挖，组建成公司基本设计团队，具体交给他们优化。
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