福船又称福建船，是中国木帆船中最著名的船型，郑和下西洋时乘坐的郑和宝船就是仿照福船的结构建造的。
福船的特点是高大如楼，底尖上阔，船头昂起，船尾高耸，船舱底部堆满了压舱的土石，具有极好的稳定性，遇到大的风浪也不易翻覆，最适宜远洋航海。
船内用木板隔成大小不同的船舱，并且彼此密封，这样不仅加强了船的结构，而且即使某个船舱进水，其他的船舱仍然有相当大的浮力，使船体不易沉没。
两千料的福船在木帆船里已经足够大了，长约十八、九丈，宽四丈多，从前到后高高耸立着六根桅杆。
甲板上下各有三层。甲板下的最底层堆放压舱的土石，第二层和第三层用来储存淡水和食物，以及一应的器具用品。
甲板上的空间被分为前后两部分，船头有前舱一层，住着侍卫和水师官兵。
甲板后方的舵楼有三层，一层是舵工的操作间，餐厅和御医的医务室，还住着内卫营和其余太监，二层住着芷兰的六十几个学生和所有随驾的宫女。
乾隆和富察皇后，芷兰带着小永琏以及十几个贴身服侍的宫女，还有两个专职照顾永琏的嬷嬷住在三层。
乾隆挑了三个最大的房间，让富察皇后和芷兰各住一间，自己却和小永琏住在了一起，边上有个小房间住着照看永琏的两个嬷嬷。
富察皇后对他这样的安排颇觉诧异，却也不好说什么。
弘晓和讷亲分别上了两艘小一些的护卫船，待所有人登船完毕，撤了跳板，解了缆绳，徐徐起锚。请过旨后，旗舰上的参将刘国玉一声令下，船队起航了。
因是御用海船，工部不惜重金把这艘福船进行了改装，不仅船的性能大大提升，装饰也极为奢华，反正都是花朝廷的银子，谁肯在这上头节省？
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