尼古拉·特斯拉研究所位于洛城银滩路尽头的一栋四层建筑物内。
研究所占地面积大约5公顷，换算过来大概75亩左右，在寸土寸金的洛城，实属难能可贵。
研究所工作人员超过200人，其中科研人员165人，12名安保人员看上去虽然有点少，实际上银滩路警察分局就在隔壁，安全上还是有保障的。
早上八点五十分，沈思淼开着他刚买不久的马蒂尔达轿车来到研究所的时候，停车场上已经停满了汽车。
尼古拉·特斯拉研究所的待遇很好，即便是刚参加工作不久的研究员，每年的薪水也在500兰特以上，所以大多数研究员购买的汽车都在500兰特左右，当然也有价格昂贵的高级轿车，这种的价格就不是普通人能够接受的。
汽车在南部非洲就是个代步工具，很少有人追求实用性以外的东西，除非是需要彰显实力的商人。
当然也有追求个性的年轻人，比如沈思淼就没有购买价格便宜经济实惠的狄赛尔，而是购买了尼亚萨兰重工旗下的马蒂尔达。
尼古拉·特斯拉研究所和尼亚萨兰重工有合作，所以研究所工作人员可以以相对低廉的价格购买马蒂尔达，而且还可以分期。
“哈，学长，你要迟到了，老实交代，是不是昨天晚上去看了比赛？”停车场上，沈思淼巧遇同样刚参加工作不久的布鲁斯。
布鲁斯和沈思淼同样毕业于尼亚萨兰大学，沈思淼是布鲁斯的学长，比布鲁斯早几年入学，不过因为沈思淼进修了博士，反而比布鲁斯更晚毕业。
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