谁都没想到这起完全可以妥善解决的事故，最终居然是以如此惨烈的方式收场。
死亡的125人全部都是精英，就连军衔最低的水兵，最起码也是服役十年以上的老兵。
以斯坦利·贝尔为首的设计团队更令人痛心。
斯坦利·贝尔原本不需要随“维多利亚”试航的，因为皇家海军的坚持，要求斯坦利·贝尔随时解决问题，所以斯坦利·贝尔才随航出海。
这一次事故导致英国的潜艇设计能力直接倒退20年。
更令人心寒的是英国政府的后续操作。
事故发生后，英国政府和皇家海军不是积极善后，而是第一时间封锁消息，避免英国政府和皇家海军的荣誉受到更大损失。
对于在这起事故中遇难的海军官兵和工作人员，皇家海军认为这是一起纯粹的事故，没有人应该为此承担责任。
皇家海军甚至拒绝了遇难者家属的赔偿要求。
理由是逃生舱门之所以打不开，是因为潜艇内部工作人员在试图逃生时误操作造成的。
既然是工作人员自己的失误。
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